介绍
全球范围内转向使用电动汽车 (EV) 作为传统内燃机汽车的可持续替代品，这推动了电池技术的显著进步。随着对更高效率和安全性的需求不断增长，全球范围内都在实施法规，以确保电池组件能够承受 300°C 至 1000°C 的极端温度。本案例研究探讨了利用特殊材料（尤其是耐高温和阻燃级液晶聚合物 (LCP)）来满足下一代电动汽车电池组件的严格监管要求的日益流行的趋势。
客户在采用高热液晶聚合物（LCP）时面临的挑战
- 成本限制：客户遇到了预算限制，这对高热 LCP 的广泛采用构成了障碍。与传统替代品相比，这些材料通常具有更高的初始成本。过渡到基于 LCP 的电池组件所需的前期投资使客户的预算紧张，影响了他们有效实施这些创新解决方案的能力
- 监管合规复杂性：事实证明，驾驭错综复杂的监管标准和认证流程对客户来说是一个重大挑战。遵守各种法规并获得基于 LCP 的电池组件的认证需要大量的资源和专业知识。合规要求的复杂性增加了管理负担和耗时的流程，阻碍了客户采用 LCP 技术的进展
- 环境可持续性问题：对 LCP 材料对环境影响的担忧成为客户关注的焦点。虽然 LCP 具有性能优势，但客户对其使用可能产生的环境后果表示担忧。客户寻求能够减少基于 LCP 的电池组件的碳足迹并符合其可持续发展目标的解决方案。平衡 LCP 的性能优势与环境可持续性考虑成为客户的首要任务
技术不确定性：与传统材料相比，客户在 LCP 的技术性能和耐用性方面面临不确定性。尽管 LCP 具有潜在优势，但由于对其可靠性和长期性能存疑，客户对完全采用该技术犹豫不决。由于缺乏 LCP 的全面数据和实际经验，客户产生了怀疑和不情愿，因此需要对这些材料的技术能力进行进一步验证和保证。
